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石家庄市进出口企业协会

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“钢铁驼队”驰骋

点击量:0 发布时间:2022-06-24

  走进石家庄国际陆港园区,林立的集装箱一眼望不到边,各类大型货运车辆穿梭不息,到处一片繁忙的景象。

  “欧盟是河北最主要的外贸市场之一。” 石家庄国际陆港物流有限公司李欣经理表示,“在海关的助力下,中欧班列得以常态化运行,以后‘河北制造’会越来越多地出现在欧盟市场。”

  今年以来,石家庄国际陆港作为国家一级铁路物流枢纽基地,将中欧班列“织线成网”,线路版图逐渐扩大,现已覆盖40多个国家和地区,贯穿亚欧大陆主要节点城市,为京津冀产业“走出去”搭建起一条又一条通往国际市场的便捷通道。

  随着中欧班列的快速发展,越来越多的进出口企业搭上了这列“钢铁驼队”。

  5月18日下午,一列由42节车厢编组而成,满载货物的中欧班列“邯郸国际陆港号”从邯郸货运站缓缓驶出。

  5月25日,一列满载建材和设备的中欧班列从河北曹妃甸港区鸣笛启程。

  6月21日,一列满载日用品、汽车配件的国际班列从石家庄国际陆港出发。

  ……

  “今年受国内外大环境的影响,海运市场运价依旧很高,中欧班列已成为我们的主要选择,海关便捷的通关模式更是为我们企业注入了一针强心剂!”唐山聚迅供应链管理有限公司的石宁感叹道。

  为保障监管链条顺畅高效,石家庄海关依托预约通关、预约查验制度,制订班列监管预案,完善内部联系配合机制等方式,并不断加强政策宣传引导,鼓励企业采取“提前申报”“两步申报”等模式办理通关手续,目前中欧班列提前申报比例达96.53%,同时该关努力压缩班列查验等待时间,持续提升通关效率,巩固压缩整体通关时间工作成效,做到报关零延时、查验零等待。据统计,今年以来,石家庄海关中欧班列出口整体通关时间仅0.1小时。

  为进一步畅通这条国际铁路运输大通道、提升铁路进出口货物运输效率和通关便利化水平,海关总署更是推出了“铁路快通”监管新模式。

  6月15日,河北省首列“铁路快通”中欧班列从石家庄国际陆港发运,经满洲里口岸出境,运往欧洲,该班列满载汽车配件、数控机床、羽绒服和日用品等各类货物。

  “铁路快通”模式是海关、铁路部门和运营企业相互配合的一种通关新模式,三方通过物流数据的互联共享,畅通物流信息链,实现对中欧班列载运货物协同监管,能更有效提升监管效能。“运用‘铁路快通’模式通关,能节约通关时间约20小时,缩短整体运行时间1.5天,单箱还可以节省费用200元以上。”石家庄国际陆港国际班列事业部经理李江娜表示。

  同时,为全力支持河北融入“一带一路”倡议,石家庄海关专门设立了中欧班列关企协调员,直击企业难点痛点,多部门集中处理,一口答复;建立联席会商机制,与地方政府、班列运营企业定期开展运营会商,保持步调一致、协同推进;并充分利用保税制度优势助推中欧班列发展,全力支持河北冀中南保税物流中心(A型)建设,仅用4个月的时间,助力该中心完成从申请设立到验收运营;同时不断加大与中欧班列沿线国家有贸易往来企业AEO认证培育力度,筛选42家AEO重点认证培育企业,优先培育、优先认证。据了解,截至日前,石家庄海关共开展信用培育宣讲14次,参加企业173家,开展“一对一”AEO认证培育14家次。

  “目前,全国各地货源接连不断在石家庄集结,今年预计出境班列发送400列以上,贸易数据较去年翻一番。”高邑陆港办办公室陈会然主任表示。不只在石家庄,借助中欧班列的大开放通道能力,河北正加速逐步融入世界经济贸易体系。据统计,截至6月20日,石家庄海关监管及接受申报的中欧班列共开行175列,涉及1.68万标箱,运输路线辐射覆盖欧盟、中亚、东盟等40多个国家和地区。(安芳、郭发强、曹晓炜)