点击量:0 发布时间:2023-03-21
海运:因持续受到货量低迷的冲击,上海出口集装箱运价指数(SCFI)最新数据已跌破千点信心关卡,再度回到疫情爆发前的2019年水平。欧美主要航线运价持续下探,美东、美西线跌幅均超5%,欧洲线续跌逾3%。货代业者透露,对许多船公司来说,美西、欧洲线都已跌破成本线,美东线也在成本线附近挣扎。春节前后本来就是淡季,因去年下半年以来景气反转,欧美需求锐减、库存消化慢,新订单减少,船公司船舶装载率不足,抢货杀价。且由于船舶大型化,货量少时填舱压力更大。有分析称,班轮航运业已经进入价格战,这是过去50年来该行业几乎每一个周期都具有的特征。如今的降价将意味着运费和利润将更接近疫情前的水平。
欧洲:因持续受到货量低迷的冲击,上海出口集装箱运价指数(SCFI)最新数据已跌破千点信心关卡,再度回到疫情爆发前的2019年水平。欧美主要航线运价持续下探,美东、美西线跌幅均超5%,欧洲线续跌逾3%。货代业者透露,对许多船公司来说,美西、欧洲线都已跌破成本线,美东线也在成本线附近挣扎。春节前后本来就是淡季,因去年下半年以来景气反转,欧美需求锐减、库存消化慢,新订单减少,船公司船舶装载率不足,抢货杀价。且由于船舶大型化,货量少时填舱压力更大。有分析称,班轮航运业已经进入价格战,这是过去50年来该行业几乎每一个周期都具有的特征。如今的降价将意味着运费和利润将更接近疫情前的水平。
英国:因持续受到货量低迷的冲击,上海出口集装箱运价指数(SCFI)最新数据已跌破千点信心关卡,再度回到疫情爆发前的2019年水平。欧美主要航线运价持续下探,美东、美西线跌幅均超5%,欧洲线续跌逾3%。货代业者透露,对许多船公司来说,美西、欧洲线都已跌破成本线,美东线也在成本线附近挣扎。春节前后本来就是淡季,因去年下半年以来景气反转,欧美需求锐减、库存消化慢,新订单减少,船公司船舶装载率不足,抢货杀价。且由于船舶大型化,货量少时填舱压力更大。有分析称,班轮航运业已经进入价格战,这是过去50年来该行业几乎每一个周期都具有的特征。如今的降价将意味着运费和利润将更接近疫情前的水平。
美国:美国联邦公报消息,美国食药局(FDA)发布2023-00351号公告,即《食品等产品的国外供应商验证计划实施指南》。指南主要内容包括:适用产品类型(进口食品和宠物食品,包括膳食补充剂)。对国外供应商的危害分析要点、风险评估内容和验证方法、验证记录的管理要求。对于各类型供应商(包括中小体量供应商、来自监管体系等效国家的供应商等)的合规指导等。
南非:当地时间9日,为应对电力危机及相关影响,南非总统拉马福萨在立法首都开普敦宣布全国进入灾难状态,立即生效。拉马福萨当天在立法首都开普敦发表2023年度国情咨文时说:“我们正受制于一场严重的能源危机……这场危机逐步升级并影响到社会的方方面面。”南非电力供应长期不稳定,小规模停电时有发生。近期,大规模轮流停电时间越来越长,工厂停摆,居民用户一天内甚至面临长达12小时的停电。世界银行发布报告称,南非电池储能市场在未来十年内有望快速增长,南非电池储能需求增长主要源自该国能源系统转型,包括引入更多的可再生能源和拉动电动汽车行业需求。
阿根廷:当地时间2月14日,阿根廷国家统计与人口普查研究所发布的数据显示,2023年1月该国通货膨胀率达到6%,同比增长2.1%,环比增长0.9个百分点。同时,过去12月累计的年化通胀率增加至98.8%。相关数据还显示,今年1月,阿根廷居民文化和娱乐旅游消费价格涨幅最大,达到9%。其次是水电煤气等公共服务业和通信服务的价格,涨幅均达到8%。燃料和食品价格的涨幅分别达到7.8%和6.8%。恶性通胀、经济低迷,阿根廷再一次陷入 “风暴”之中,2022年初至今阿根廷比索累计贬值幅度超过40%。另据阿根廷工业联盟的一项调查报告显示,80%的企业在进口方面遇到问题,企业获得融资和生产发展等方面面临多重困难。调查显示,仅有28.2%的企业对自身经营状况抱有积极预期。